本網(wǎng)訊記者鄔玲玲 張尚東 通訊員熊英豪報道：進入7月，連日高溫給戶外作業(yè)帶來了嚴峻挑戰(zhàn)。面對高溫"烤"驗，襄荊高鐵宜城段建設(shè)者們頭頂炎炎烈日，戰(zhàn)高溫，斗酷暑，用辛勤的汗水澆鑄項目施工"加速度"。
7月17日上午，在襄荊高鐵宜城漢江特大橋施工現(xiàn)場，大型機械機聲轟隆作響，吊機、挖掘機、運輸車來回穿梭，一片繁忙的建設(shè)場景。連日來，中鐵大橋局技術(shù)員楊啟迪和工人們一起，奮戰(zhàn)在施工一線，一刻也不停歇。
"現(xiàn)在天氣比較熱，江上也沒有樹蔭，棧橋上全部鋪的鋼板，上面太陽直射，下面高溫蒸的熱，工作起來還是比較辛苦的，但是我們作為技術(shù)員，現(xiàn)場要全程盯控質(zhì)量和進度，天氣再熱，本職工作還是要做好，讓襄荊高鐵早日建成通車。"襄荊鐵路一標中鐵大橋局技術(shù)員楊啟迪說道。
雖然天氣炎熱，但并未阻擋襄荊高鐵的施工進度。目前，襄荊高鐵宜城漢江特大橋工程正按計劃順利推進。
"漢江特大橋設(shè)計總共是3個主墩，其中有2個主墩在河道中心，目前的進展情況就是靠近河道邊沿的367號邊墩正在澆筑墩身，在河道中間的368號邊主墩圍堰插打已經(jīng)完成，目前正在基坑開挖，另一個369號中主墩圍堰正在插打。整個圍堰工作大概在9月初完成。圍堰完成之后能給我們后期深基坑作業(yè)人員提供安全的作業(yè)環(huán)境。"襄荊鐵路一標中鐵大橋局項目總工潘國東介紹道。
上午11點，室外溫度已超35℃，在襄荊高鐵周家沖隧道進口建設(shè)現(xiàn)場，也是一片"熱火朝天"的建設(shè)場景。為保障高溫下施工人員的健康和安全，確保項目工程正常運行，項目部制定了一系列防暑降溫措施。
襄荊鐵路一標中鐵大橋局二工區(qū)工區(qū)經(jīng)理陳振忠介紹說："在高溫天氣下，我們一是采取錯開高溫時段施工，第二就是給員工發(fā)放防暑降溫用品，第三是加強洞內(nèi)通風(fēng)，確保大家能夠正常作業(yè)，保證工程進度。"
新建的襄荊高鐵北起襄陽東站，向南經(jīng)襄州區(qū)、宜城市、南漳縣，至荊門西站，是"八縱八橫"高速鐵路主通道之一"呼南通道"的重要組成部分，預(yù)計2025年10月前建成通車。襄荊高鐵建成通車后，對于促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和人民生活質(zhì)量的提升具有重要意義。目前，襄荊高鐵1000多名建設(shè)者堅守施工一線，搶時間、趕進度，確保按照時間節(jié)點有序推進項目建設(shè)。
（編輯：聞俊 編審：謝叢陽）
